Voľba bicyklov prilba

- Dec 28, 2017 -

Dnes sme zhrnuli niektoré z bežných chýb prilby na bicykli , všetci musíme zistiť, či je to trik to?


Mýtus č. 1: Lehšia prilba, tým lepšie

Pomerne povedané, prilba je čo najľahšia, ale čím ľahšia je prilba, tým menšia je šanca, že prejde národný štandard pre bezpečnostnú certifikačnú skúšku, tým vyššia bude relatívna cena.

Z tohto dôvodu musí premisa vybraných prilieb prechádzať národnými normami bezpečnostných certifikačných skúšok s celkovou hmotnosťou približne 260 g, aj keď dlhá vzdialenosť nebude mať pocit únavy, takže nemusíte mať príliš znepokojenie nad indexom hmotnosti prilby. Ak nie ste na bicykli. Pre minimalizáciu hmotnosti.


Mýtus č. 2: Čím väčší otvor prilby alebo tým viac vzduchu

Priedušnosť je kľúčom k vašej prilbe a zabezpečuje suchosť hlavy pri jazde na dlhé vzdialenosti.

Väčšie alebo väčšie vetracie otvory v prilbe, tým väčší prúd vzduchu okolo hlavy.

Majte však na pamäti, že čím väčšie alebo väčšie sú vetracie otvory v helme, tým viac je hlava vystavená, a preto je stupeň ochrany primerane znížený.


Mýtus č. 3: pracka a vytiahnutie pásu si nemôže dovoliť určitú silu

Môžeme vedieť len jazdiť prilbu na vykonanie nejakého nárazového testu, ale tiež pracovať a ťahať pásik na vykonanie zodpovedajúceho ťahového testu, ak nie prostredníctvom vhodnej ťahovej skúšky, nemožno použiť v helme.

Preto musí kvalifikovaná jazdecká prilba, malá pracka a ťahať pás musí prejsť vhodným testom, môže sa považovať za skutočnú prilbu v súlade s národnými normami bezpečnostných certifikačných testov.


Mýtus č. 4: rozbitá alebo oneskorená prilba

Ak sa rozdelíte, nepoužívajte, nosíte len srdce komfortu, nie je veľa praktického použitia, ak má malý kicking na dotyk nezáleží, ale akonáhle havárie, sila nemusí nutne hrať ochrannú úlohu.

Nepodceňujte trhlinu, vo fyzickej štruktúre helmy zmenili silu a silové efekty.

Jazdci by mali každých tri roky meniť svoje jazdecké prilby, bez ohľadu na to, či padli alebo havarovali.

Vzhľadom k tomu, že prilba nebola zasiahnutá, ale vystavenie slnku a erózii potu spôsobia, že prilba a niektoré doplnky stárnu, čím sa zníži bezpečnostný faktor, poškodenie ochrany prilby.


Mýtus č. 5: Nosenie prilby nie je viazané

Zbavenie sa čeľuste prilby sa môže cítiť pohodlnejšie, ale ak je hlava zasiahnutá, bude lietať ľahko a prirodzene nebude ochranná.

Preto, aby ste mohli hrať ochrannú úlohu prilby, noste popruh na bradu pri každom okamihu.


Mýtus č. 6: noste príliš veľkú alebo úzku prilbu

Ak prilba nie je správnej veľkosti, nemôže chrániť hlavu, ktorú narazíte.

Na určenie správnej veľkosti prilby najprv zmerajte najväčšiu časť hlavy, obvykle 1 cm nad obočím, a podľa tohto merania zakúpte prilbu.

Môžete si len kúpiť pomerne vhodnú veľkosť a potom použiť gombík na zmenu veľkosti, aby sa prispôsobil veľkosti.

Keď nosíte prilbu, prilba z jednej strany na druhú stranu, od prednej strany po chrbát, cítite sa pohodlne na nosenie, ak je príliš voľná alebo príliš tesná, musíte sa ďalej prispôsobiť alebo nahradiť.


Mýtus č. 7: Použite zlú prilbu

Prilba výroba je prísne technické normy, zlé prilby často nedosiahnu štandardnú bezpečnostnú haváriu, bude nebezpečné.

Môže byť veľa jazdcov neviem, ako poznať prilbu, ktorú si kúpili späť, nie je bezpečné, v skutočnosti je jednoducho z prilby pripevnená certifikátom CE nemôže určiť, či je prilba bezpečná, musíte tiež mať vhodný test správ a certifikácie.

Certifikácia značky CE je určená pre špecifickú certifikáciu výrobkov, ktorá sa zameriava na bezpečnostné prvky výrobku.

Odráža súlad výrobku s požiadavkami verejnej bezpečnosti, zdravia, životného prostredia a osobnej bezpečnosti.


Mýtus 8: na nesprávnej pozícii

Najefektívnejšia poloha helmy na nosenie potrebuje zachovať prilbu a výšku hlavy, okraj prilby by mal byť približne 1 cm nad obočím.

Ak nie ste v tejto polohe, skontrolujte vhodnú veľkosť prilby a potom nastavte gombík regulátora a čeľusť, aby ste zabezpečili, že prilba je opotrebovaná v správnej polohe.


Mýtus č. 9: Čipka voľná

Voľné šnurovanie umožňuje, aby sa helma mohla kedykoľvek pohybovať a spôsobiť sekundárnu zrážku pri zasiahnutí hlavy a zníženie ochrany.

Takže je potrebné nastaviť dĺžku zásuvky tak, aby vzdialenosť medzi zásuvkou a bradom (z mikropožiarov) mohla byť nastavená na medzeru medzi prstami, aby sa maximalizoval efektívny výkon prilby.


Mýtus č. 10: jazda na prilbu po náhodnom použití

Po každom použití jazdeckej prilby umiestnite prosím na chladnom a vetranom mieste, vyhýbajte sa vysokej teplote alebo dlhodobému vystaveniu slnečnému žiareniu.


Štrukturálna a materiálová veda prilieb má za následok rozptýlenie a tlmenie vonkajšej rázovej sily tak, že krehká, ale najdôležitejšia hlava môže byť priamo ovplyvnená.


  • 500 Lumen Urban Bicycle Headlight
  • USB dobíjacie svetlo prilby
  • Bezpečnostné svetlo pre bicykel so zabudovaným zadným svetlom
  • 2 bunky USB nabíjateľná bicykel ľahká batéria
  • MS-622 Extra Bikelights, svetlomety LED a zadné svetlo
  • MJ-898 Bike prilba so zabudovaným predným, odbočkami a zadnými svetlami

Súvisiace produkty